Konfigurationsdrift
Änderungen zwischen Audits können Sicherheitsbaselines unbemerkt verlassen.
SigXOS erfasst freigegebene Netzwerkdaten read-only, bewertet sie mit versionierten deterministischen Regeln und erzeugt nachvollziehbare Findings und Audit-Evidence.
switchport mode dynamic autoswitchport mode access
switchport nonegotiateMonitoring, SIEM und Vulnerability Scanner beantworten wichtige Fragen. Die effektive Gerätekonfiguration und ihr belastbarer Nachweis bleiben dennoch häufig manuell.
Änderungen zwischen Audits können Sicherheitsbaselines unbemerkt verlassen.
Manuelle Dokumentation zeigt selten den aktuellen, tatsächlich geprüften Zustand.
Fachkräfte verlieren Zeit mit wiederholbarer Sichtprüfung statt mit Entscheidungen.
Die deterministische Engine entscheidet. KI ist nachgelagert und optional. Änderungen bleiben außerhalb des Erstpiloten.
Nur freigegebene Befehle, kundenseitige Command Authorization und verpflichtende Negativtests.
Versionierte Regeln, Applicability und reproduzierbare Expected Results statt KI-Black-Box.
Finding, Regelversion, Gerät, Zeitpunkt und redigierter technischer Nachweis bleiben traceable.
Kontrollierte KI kann Findings erklären. Sie entscheidet nicht und ändert keine Kundengeräte.
SigXOS trennt Verarbeitungskette, Regelimplementierung und formale Validierung. Dadurch werden Fortschritt und Risiken prüfbar, ohne Produktionsreife vorzutäuschen.
Technisches Gespräch vereinbaren →Die geplante Edge-Plattform trennt lokale Erfassung und Regelprüfung vom freigegebenen, minimierten Control Channel.
Regeln entscheiden. KI erklärt optional. Menschen prüfen und geben frei.
Wiederholbare Prüfung und verwertbare Evidence über Kundenumgebungen.
Nachvollziehbare Sicherheitsmaßnahmen im NIS2-/BSIG-Kontext.
Lokale Verarbeitung, Datenschutz und kontrollierter Pilotbetrieb.
Cisco-, Netzwerk- und Collaboration-Praxis · Produktvision · Pilotpartner · Go-to-Market
Architektur · Security Engineering · Regelvalidierung · Release-Prozess
Klare Verantwortung für jede Freigabe.
In 30 Minuten klären wir Scope, Geräteprofile, AAA-Voraussetzungen und den möglichen Pilotnutzen.